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SI-DRIVE をオート化するユニット 概要
WRX-S4 ＆ レヴォーグ 2.0L 専用キット！
EyeSight（アイサイト） 自動 ＯＮ ＋ 便利機能も搭載！
SI-DRIVE の Ｉ モードは低燃費を目的としたモードですから、いざと言う時に加速が鈍いので困りものです。
例えば、目前の信号が青から黄色に変わりそうな時や、側道から本線への合流ポイント、追い越し時など Ｓ や S＃ モードと比べるとイマイチで、加速力が少々足りません。。。
あわてて気が付いて Ｓ や Ｓ＃ モードに手で切り替えても既に遅く、結局は信号にあと一歩で間に合わなかったり。
微妙なタイミングで信号を通過してしまったり、合流や追い越しが上手く出来ず、非常に危険な思いをした人も 多いと聞きます。
※ 例えば、時速５０キロで走行中、「 加速が鈍い 」 と気が付いてから SI-DRIVE を操作するまで 約１秒かかってしまった場合、車はその１秒の合間に約１４メートルも進んでしまいます。
１４メートル手前でちゃんと加速していれば間に合ったタイミングでも、出遅れてしまっては 当然ながら間に合いません。。。
この約１４メートルの出遅れが危険を呼ぶのです！
そんなお悩みをスパッと解決するのがこの 「 SI-DRIVE をオート化するユニット 」 です。
アクセルの踏み方に応じて自動で Ｓ や Ｓ＃モード へと切り替えます。
※ VAG/VMG 用の専用機能として、自動切替は以下の ２つの中から選べます
Ｓ への自動切替
Ｓ＃ への自動切替
アクセル連動のため絶妙なタイミングで切り替わりますので、上記のような 「 切り替え遅れ 」 による 危険から愛車とご自身、同乗者を守ります！
アクセルをググッと踏んだ時に自動で Ｓ や Ｓ＃モードに切り替わり、ようが済んだら自動で元のモードに戻る 賢いユニットです。
必要な時にだけメリハリ良く自動で Ｓ や Ｓ＃モードが使えて、しかも、戻し忘れも無くなりますから Ｓ や Ｓ＃モードの使いすぎによる燃費の悪化を防止します。
低燃費走行からスポーツ走行まで幅広く、オート化で楽しめるユニット！ 超お薦めです！！
ユーザーの皆さんから頂いたご感想を掲載しております！
SI-DRIVEオート化ユニットの上手な取り付け方 （ 取り付ける時の注意点など ）
SI-DRIVEオート化ユニットの上手な使い方 （ 上手に切り換えるコツ ）
記事掲載日 ： 2017.05/12
最終更新日 ： 2020.08/05